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保护天空

允许联邦政府接管行李安检过程以及其他安全主题是周二举行的众议院和参议院听证会的重点。

CBS新闻报道的Bob Scheiffer报道,联邦接管机场安检的费用可以通过机票的附加费来支付。

根据目前正在制定的立法,航空公司,铁路,内陆水道和咸水港的安全将汇集在一起​​并由交通部的新办公室指导。

每年在机场安检点对大约13亿人进行筛查。 其中大部分是由航空公司签约的私营公司的低薪工人完成的。

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在参议院听证会上,美国航空公司副主席罗伯特·贝克表示,这些变化“代表着一个既能加强安全又能提高公众信心的重要机会。”

与此同时,捷蓝航空公司采取了主动行动,并开始加强天空安全,并计划在其所有18架飞机上安装带有锁舌锁的防弹驾驶舱门。

三大国内航空公司 - 大陆航空公司,美国航空公司和西南航空公司 - 正在考虑为驾驶舱机组增加安保措施。

CBS新闻记者鲍勃奥尔报道,航空公司的飞行员正在提出他们在911恐怖袭击事件发生前强烈反对的驾驶舱安全措施。

航空公司飞行员协会敦促国会通过立法,允许飞行员在驾驶舱内携带枪支,此举表明工会可以防止更多的恐怖分子劫机事件。

“创建一个允许经过特殊训练和筛选的飞行员在驾驶舱内携带武器的计划必须是首要任务,”工会主席Duane Woerth上尉星期二告诉众议院航空小组委员会。

“这是一个极端的措施,因为我们有一个新的极端威胁,”沃尔特在听证会前告诉CBS新闻

“今天,我们正在处理恐怖分子的自杀行动,”他补充说。 “必须对驾驶舱进行辩护,飞行员必须在捍卫其工作场所方面发挥关键作用。”

工会发言人John Mazor表示,驾驶舱中的武装飞行员是工会的“激进步骤”,但这一想法得到了飞行员的大力支持。

工会设想一个完全自愿的武装飞行员计划,需要对飞行员进行大量的背景调查和心理测试。 飞行员还将接受使用枪械的课堂和实践培训,这相当于武装天空警察所获得的武器。

Mazor说,工会要求FBI处理该计划和培训,并等待其回应。

美国法警已在许多航班上使用,而美国联邦航空局正在培训更多航班。 其他联邦机构被要求提供武装便衣安全官员。 许多新官员将来自司法部。

美国政府官员表示,布什总统赞成采取措施,使航空公司在驾驶舱和驾驶舱之间保持通道,但并不倾向于允许飞行员携带武器或在机场安排所有安保人员的联邦工作人员。

相反,布什将寻求让联邦航空管理局对私营保安公司进行更多监督,这些官员说,不愿透露姓名。 此外,他还将下令更加强有力地与执法数据库交叉核对其人员的信息。

一位官员说,总统计划于周四在芝加哥宣布他的航空公司安全建议。

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